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义乌严查“乱过路” 行人闯红灯最高罚款50元

2019-04-21 20:59
来源: 中国经济网

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百度 同时,近来热炒的汽车下乡政策,对于推动车辆销售也并没有起到立竿见影的作用。

  与传统建筑方式不同,装配式建筑作为建造方式的重大变革,是用预制部品部件在工地装配而成的建筑,有利于节约资源能源、减少施工污染、提升劳动生产效率和质量安全水平。因此,也被称为“建筑业革命”,成为备受关注的焦点。

  随着一系列政策举措加速落地,装配式建筑迎来了快速发展的有利时机,一个万亿元级的市场空间加速启动。根据相关机构测算,2017年至2020年全国装配式建筑累计市场空间约2万亿元;2017年至2025年累计市场空间超过6.8万亿元。

  许多企业早已嗅到其中商机,并加速探索和布局。值得注意的是,不少地方装配式建筑的建造方式依然以现场浇筑为主,装配式建筑比例和规模化程度较低,与发展绿色建筑的有关要求以及先进建造方式相比还有很大差距。

  “装配式建筑不是简单地把现场浇筑环节挪个地方,而是从建筑到内装全流程的产业化革命。”卓达集团董事长兼总裁杨卓舒说,装配式建筑的发展,必然带来集成化设计、工业化生产、装配化施工、一体化装修的重大变革,使建筑行业的发展质量得到全面提升。要实现这一重大变革,必须首先解决标准化问题。只有将标准化植入现有建筑体系之中,让装配式建筑发展“有据可依”,才能避免无序化发展和低水平竞争。杨卓舒告诉记者,近年来卓达集团不断加大在装配式建筑技术研发方面的投入力度,形成了一万多项专利技术。

  专家建议,相较于传统现浇结构体系,装配式建筑结构体系的技术标准、生产方式和商业模式都发生了根本性变化。建筑企业应当建立与之相适应的技术创新机制、管理模式、监管制度等,打造从建筑材料、建筑部品、建筑体系到建筑标准完整的技术输出和服务体系,为建筑业迈上新台阶做好准备。从政府层面看,也要强化政策研究,在提供更有利政策环境的同时,也要避免盲目跟风,出台不符合实际的政策,误导企业进入这一领域,造成产能过剩和低水平无序竞争。


(文章来源:中国经济网)

(责任编辑:DF314)

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